国际汽联针对前翼变形的TD018技术指令在西班牙大奖赛首练遭遇尴尬失灵，诺里斯驾驶“零修改”的迈凯伦MCL39以1分13秒718登顶一练，将被迫“动手术”的红牛与法拉利狠狠甩开0.3秒。这场被围场寄予厚望的规则革命，首秀竟成迈凯伦王朝的加冕礼。

在加泰罗尼亚赛道，各车队前翼迎来毫米级检查。红牛与法拉利连夜改装部件以通过严苛的激光扫描检测，维斯塔潘甚至在维修区与工程师兰比亚斯爆发设定方面的争执。而迈凯伦与梅赛德斯凭借伊莫拉站的前瞻性调整，从容避开技术申报漩涡。

“所谓变革就是个文字游戏，”前F1技术总监安德森犀利点评，“迈凯伦早看穿漏洞——他们的前翼碳纤维叠层结构能骗过激光检测，实际过弯仍下压12mm！”更令对手绝望的是诺里斯的续航统治力：当维斯塔潘因变速箱报警折返维修站时，英国人用旧软胎多跑5圈仍快0.3秒。

红牛领队霍纳面对镜头难掩沮丧：“我们为合规牺牲了许多的下压力。”而法拉利瓦塞尔发现残酷真相：即便汉密尔顿跑出季军圈速，马拉内罗的“合规改造”仍让赛车平衡崩溃。随着威廉姆斯新秀马丁斯驾驶未经修改的FW47杀入前十，TD018的首演彻底沦为笑柄。当诺里斯在收工时轻松调侃“需要更大挑战吗？”，维斯塔潘狠狠摔下车载摄像机——这场规则博弈的赢家，早在新规落地前就已经确定。