北京时间5月18日消息，2025赛季F1第七站——艾米利亚-罗马涅（伊莫拉）大奖赛在恩佐-法拉利赛道拉开帷幕，杆位发车的皮亚斯特里在首圈一号弯被维斯塔潘晚刹车走外线超越，维斯塔潘至此一路领跑夺冠，诺里斯借助安全车拿到亚军，皮亚斯特里仅获季军，汉密尔顿第四完赛创赛季最佳排名。

赛前消息

1.在本周的一练、二练、三练中迈凯伦都摘下头名，似乎没有车队可以挑战迈凯伦的速度。

2.昨日结束的排位赛中，主场作战的法拉利双车被威廉姆斯和阿斯顿马丁击败，Q2出局今晚的正赛将于11、12位发车，这也是法拉利队史第一次在伊莫拉站排位赛没有车手进入前十。

3.赛前数据显示，拿下伊莫拉站冠军的车手都加冕了当季的车手世界冠军。

4.本站比赛是索博车队队史第600场大奖赛，红牛车队队史第400场大奖赛。

比赛进程

北京时间21:00，五盏红灯熄灭比赛正式开始，杆位发车的皮亚斯特里车头朝内想要挤压维斯塔潘，但在1号弯维斯塔潘通过晚刹车占据了外线直接超越了皮亚斯特里，后方白胎起步的汉密尔顿被安东内利和哈贾尔直接拿下掉了2个位置。比赛第4圈，勒克莱尔和加斯利在九号弯轮对轮较量，加斯利没有控制好车身驶出了赛道掉了5个位置。

随后的几圈内，第四名的诺里斯一直在向前方的拉塞尔发起进攻希望能够把使用旧黄胎的拉塞尔超越，终于在第11圈的六号弯超越拉塞尔，诺里斯来到了场上的第三名，与此同时勒克莱尔进站换白胎undercut掉了拉塞尔和塞恩斯。

比赛第14圈，皮亚斯特里进站希望undercut掉维斯塔潘但一次3.6秒的换胎毁掉了这次战术。回放显示，在阿隆索完成换胎后，出站过程中左前刹车、右前赛车都起火了损失了一些时间。因为皮亚斯特里出站落到了角田裕毅的身后，红牛无线电中车队下达指令——角田裕毅全力阻挡皮亚斯特里，不过在第18圈皮亚斯特里在一号弯晚刹车走外线轻松超越了角田。皮亚斯特里虽没能通过进站超越维斯塔潘，但他通过赛车无解的性能一直在赛道上超车，将自己与领跑的维斯塔潘的差距拉近了2秒。

比赛第29圈，奥康的赛车停在了七号弯旁的草坪上触发虚拟安全车，领跑的维斯塔潘顺势进站没有掉一个位置优势占尽。比赛来到第39圈，换上黄胎的汉密尔顿找回了速度，往前超越了安东内利和哈贾尔来到了场上第五位，后方的勒克莱尔也追到了安东内利的DRS区内。两圈后，勒克莱尔接连超越安东内利和哈贾尔来到汉密尔顿身后，法拉利的长距离表现和策略在本站十分出色。

比赛第46圈，梅赛德斯的安东内利赛车故障，停在了和奥康一样的位置触发了实体安全车，维斯塔潘、汉密尔顿和阿尔本纷纷进站。第53圈比赛重启，维斯塔潘在重启后迅速拉开了3秒的差距，后方的诺里斯利用新白胎在58圈超越皮亚斯特里来到亚军的位置。比赛最后时刻，阿尔本利用新白胎进攻勒克莱尔，双方在轮对轮的较量中阿尔本撞到勒克莱尔的后轮飞到了赛道外失去了两个位置，汉密尔顿随后利用新白胎超过队友来到场上第四位。最后，维斯塔潘没有意外领跑夺冠，诺里斯第二，皮亚斯特里第三，汉密尔顿第四，阿尔本第五。