F1 2025赛季开赛六场后，跃马车队正经历着史诗级的溃败，前雷诺车手、F1知名评论员乔里昂-帕尔默（Jolyon Palmer）将法拉利评为“本赛季最令人失望车队”——这支冬休期被寄予厚望的冠军候选，如今竟以94分惨跌至车队第四，两位车手总积分甚至不及维斯塔潘、诺里斯和皮亚斯特里任何一人的个人积分。更讽刺的是，七冠王汉密尔顿的加盟非但没带来复兴，反而暴露了车队更深层的技术灾难！

帕尔默在F1官网的犀利分析直指核心：“中国站冲刺赛夺冠就像一场幻觉。”当时汉密尔顿驾驶SF-25赛车惊艳登顶，让Tifosi误以为新时代来临。但随后五站比赛彻底撕碎幻想——勒克莱尔仅在沙特侥幸抢到一次领奖台，而汉密尔顿更陷入恶性循环。这位英国车手在经历比梅奔时期更痛苦的适应期：”他引以为傲的激进过弯风格被这辆随时甩尾的赛车死死压制，墨尔本站甚至被迫修改十几年形成的肌肉记忆。“

内部消息透露，汉密尔顿与工程师阿达米的合作已亮起红灯。一位匿名技术人员坦言：”汉密尔顿需要的尾部稳定性数据与我们模拟器预测的完全背离。“这种根本性的理念冲突让车队技术总监卡迪尔陷入两难：是继续押注现有设计理念，还是为汉密尔顿推翻整个空气动力学方案？

与此同时，车队领队瓦塞尔正面临马拉内罗高层的死亡凝视——意大利媒体曝出法拉利主席埃尔坎已启动应急方案，前阿尔法-罗密欧领队阿利瓦贝内被视作潜在替代者。