F1传奇解说布伦德尔在迈阿密站表示：汉密尔顿与法拉利SF-25的适配问题远比想象中严重，通过沙特站的车载镜头分析，布伦德尔发现七冠王的方向盘在高速弯中“疯狂抖动”，这种罕见现象直接暴露出人车之间的根本性冲突。

布伦德尔在天空体育的深度解析中直言：“当汉密尔顿这样的历史级别车手都难以驾驭时，问题显然出在赛车设定。”特别值得注意的是，汉密尔顿在沙特站与诺里斯缠斗时，SF-25的尾部异常活跃，导致其不得不进行多达17次方向盘矫正——而勒克莱尔在同一弯角仅需5次。这种对比印证了技术团队的担忧：为适应地效规则设计的SF-25，其空气动力学特性与汉密尔顿标志性的“延迟刹车”风格产生致命冲突。

面对外界质疑，汉密尔顿保持着一贯的专注：“我只相信团队的数据。”但围场内部消息透露，法拉利已秘密启动“B计划”，为汉密尔顿开发定制版转向系统。更令人担忧的是，随着迈阿密高温赛道的到来，SF-25的轮胎磨损问题可能进一步放大汉密尔顿的困境。这场关乎七冠王尊严的技术博弈，正在演变为F1史上最昂贵的"人车适配"实验。

据接近汉密尔顿的消息人士透露，这位七冠王近期每天额外增加3小时模拟器训练，甚至带着梅赛德斯时期的底盘数据与法拉利工程师进行技术比对。而法拉利领队瓦塞尔也承认：“我们可能需要到摩纳哥站才能找到解决方案。”随着积分差距被勒克莱尔拉大到16分，若无法在夏休前扭转局面，汉密尔顿或将面临职业生涯最尴尬的“豪门困局”。