沙特大奖赛维斯塔潘的5秒罚单争议持续发酵，梅赛德斯车手拉塞尔公开表态：“维斯塔潘根本不该抱怨，他当时就该主动让位。”这番言论让本就剑拔弩张的判罚争议再添火药味，也揭露了围场内一些不为人知的“潜规则”。

事件的焦点仍是比赛首圈1号弯的轮对轮。当维斯塔潘与皮亚斯特里轮对轮厮杀时，红牛赛车四轮驶出白线却未归还位置。裁判组认定其“获得持续优势”开出5秒罚单，但拉塞尔在赛后采访中直言：“我惊讶的是他居然没立即让位，这处罚一点都不冤。”这位梅赛德斯车手更意味深长地补充：“有些事大家心知肚明。”暗示顶级车手长期享受判罚优待。

维斯塔潘对此事的沉默态度同样耐人寻味。荷兰人不仅在赛后采访中刻意回避问题，更在FIA新闻发布会上警告媒体：“讨论这个只会给我惹麻烦。”红牛内部人士透露，车队已严禁维斯塔潘就此事发声，以免影响即将到来的上诉听证会。

这场争议暴露出F1规则体系的混乱现状。有媒体分析到：现行《车手标准指南》对“赛道优势”的定义存在巨大灰色地带。资料显示，近三年类似案例中，处罚从警告到10秒不等，完全取决于当值裁判的主观判断。更讽刺的是，去年西班牙站拉塞尔同样的违规仅收到口头警告，而今年沙特站小红牛车手劳森却因相同动作被重罚10秒。